据赣江新区官网消息，其低运量轨道交通线网规划近日已经获得批准。这是贯彻落实强省会战略、推动大南昌都市圈建设，构建多模式多层次、一体化的轨道交通系统，满足不同范围不同出行需求，营造高品质、有吸引力的城市公交出行环境的重要举措。
该规划包括5条轨线路，总长约为61公里。这一规划的批准也意味着赣江新区将加快轨道交通发展进程。
赣江新区是中部地区第二个、全国第十八个国家级新区，位于长江横轴与京九发展轴的交汇处，在全国区域发展格局中具有承东启西、沟通南北的重要战略地位；同时赣江新区位于大南昌都市圈九江—南昌—抚州发展轴。
目前的低运量轨道交通线路主要依托正在建设的地铁1号线北延进行换乘延伸，形成互补。此举可在相对短的时间解决赣江新区各个组团与南昌主城区的快速交通问题。
据了解，南昌市“十四五”重大项目规划（谋划项目库）中，提出包括有轨电车、“智轨”、“云巴”等制式的中小运量轨道交通系统的布设方式、经济效益、建设周期等相关特点，以及解决城市交通拥堵、促进城市转型等有关问题。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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