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据赣江新区官网消息,其低运量轨道交通线网规划近日已经获得批准。这是贯彻落实强省会战略、推动大南昌都市圈建设,构建多模式多层次、一体化的轨道交通系统,满足不同范围不同出行需求,营造高品质、有吸引力的城市公交出行环境的重要举措。
该规划包括5条轨线路,总长约为61公里。这一规划的批准也意味着赣江新区将加快轨道交通发展进程。
赣江新区是中部地区第二个、全国第十八个国家级新区,位于长江横轴与京九发展轴的交汇处,在全国区域发展格局中具有承东启西、沟通南北的重要战略地位;同时赣江新区位于大南昌都市圈九江—南昌—抚州发展轴。
目前的低运量轨道交通线路主要依托正在建设的地铁1号线北延进行换乘延伸,形成互补。此举可在相对短的时间解决赣江新区各个组团与南昌主城区的快速交通问题。
据了解,南昌市“十四五”重大项目规划(谋划项目库)中,提出包括有轨电车、“智轨”、“云巴”等制式的中小运量轨道交通系统的布设方式、经济效益、建设周期等相关特点,以及解决城市交通拥堵、促进城市转型等有关问题。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。