2023年4月14日,上午9点,随着兰花路至南湖区间最后一节钢轨接头焊接完成,地铁10号线二期兰花路至后堡段实现双向“长轨通”,为后续电通、联调联试打下了坚实基础,标志着该工程向通车目标又迈进一步。

地铁10号线二期兰花路至后堡段全长约为5.14公里,共设4个站,均为地下站,其中换乘站2座,设兰花湖地下停车场1座,设铺轨基地1处。本段铺轨施工从2022年12月开始,施工单位投入铺轨设备30台套,管理及施工人员300余人。为保障施工进度,施工单位针对该线路铺轨基地少、铺轨方向单一、区间长度长等特点,采用了道床混凝土运输罐车、专用混凝土料斗等设备进行施工,并实施白加黑24小时轮班、领导现场带班等制度,实现了多作业面同时浇筑,进一步提高了施工效率,确保地铁10号线二期兰花路至后堡段“长轨通”目标的顺利实现。
目前,地铁10号线二期兰花路至后堡段工程建设正在有序推进。该段线路通车后,将与地铁环线南湖站、单轨3号线南坪站形成换乘,进一步方便周边市民出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...