2023年4月14日,上午9点,随着兰花路至南湖区间最后一节钢轨接头焊接完成,地铁10号线二期兰花路至后堡段实现双向“长轨通”,为后续电通、联调联试打下了坚实基础,标志着该工程向通车目标又迈进一步。

地铁10号线二期兰花路至后堡段全长约为5.14公里,共设4个站,均为地下站,其中换乘站2座,设兰花湖地下停车场1座,设铺轨基地1处。本段铺轨施工从2022年12月开始,施工单位投入铺轨设备30台套,管理及施工人员300余人。为保障施工进度,施工单位针对该线路铺轨基地少、铺轨方向单一、区间长度长等特点,采用了道床混凝土运输罐车、专用混凝土料斗等设备进行施工,并实施白加黑24小时轮班、领导现场带班等制度,实现了多作业面同时浇筑,进一步提高了施工效率,确保地铁10号线二期兰花路至后堡段“长轨通”目标的顺利实现。
目前,地铁10号线二期兰花路至后堡段工程建设正在有序推进。该段线路通车后,将与地铁环线南湖站、单轨3号线南坪站形成换乘,进一步方便周边市民出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...