2023年4月14日,上午9点,随着兰花路至南湖区间最后一节钢轨接头焊接完成,地铁10号线二期兰花路至后堡段实现双向“长轨通”,为后续电通、联调联试打下了坚实基础,标志着该工程向通车目标又迈进一步。

地铁10号线二期兰花路至后堡段全长约为5.14公里,共设4个站,均为地下站,其中换乘站2座,设兰花湖地下停车场1座,设铺轨基地1处。本段铺轨施工从2022年12月开始,施工单位投入铺轨设备30台套,管理及施工人员300余人。为保障施工进度,施工单位针对该线路铺轨基地少、铺轨方向单一、区间长度长等特点,采用了道床混凝土运输罐车、专用混凝土料斗等设备进行施工,并实施白加黑24小时轮班、领导现场带班等制度,实现了多作业面同时浇筑,进一步提高了施工效率,确保地铁10号线二期兰花路至后堡段“长轨通”目标的顺利实现。
目前,地铁10号线二期兰花路至后堡段工程建设正在有序推进。该段线路通车后,将与地铁环线南湖站、单轨3号线南坪站形成换乘,进一步方便周边市民出行。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)