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2023年4月14日,上午9点,随着兰花路至南湖区间最后一节钢轨接头焊接完成,地铁10号线二期兰花路至后堡段实现双向“长轨通”,为后续电通、联调联试打下了坚实基础,标志着该工程向通车目标又迈进一步。

地铁10号线二期兰花路至后堡段全长约为5.14公里,共设4个站,均为地下站,其中换乘站2座,设兰花湖地下停车场1座,设铺轨基地1处。本段铺轨施工从2022年12月开始,施工单位投入铺轨设备30台套,管理及施工人员300余人。为保障施工进度,施工单位针对该线路铺轨基地少、铺轨方向单一、区间长度长等特点,采用了道床混凝土运输罐车、专用混凝土料斗等设备进行施工,并实施白加黑24小时轮班、领导现场带班等制度,实现了多作业面同时浇筑,进一步提高了施工效率,确保地铁10号线二期兰花路至后堡段“长轨通”目标的顺利实现。
目前,地铁10号线二期兰花路至后堡段工程建设正在有序推进。该段线路通车后,将与地铁环线南湖站、单轨3号线南坪站形成换乘,进一步方便周边市民出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。