为保障自动售检票系统(简称AFC)具备应对大客流能力,4月14日,市轨道交通集团在梅山广场站组织相关单位开展大客流压力测试。

此次选取梅山广场换乘站作为测试站,主要是检验车站计算机系统(简称SC)在高峰大客流时的数据处理速度和数据上传可靠性,检验AFC终端设备(闸机、自动售票机、半自动售等设备)在连续高强度工况下运行的稳定性及其离线数据存储能力,确保设备在车站突发大客流时,能够及时有效处理。同时,也通过测试查找AFC系统设备缺陷,做好整改优化。
为保证压力测试工作顺利开展,测试前市轨道交通集团运营分公司各专业组织专题会,针对测试方案进行细致研讨,确保测试方案内容全面、实施性强。同时,对现场安全事项进行宣贯和要求,选派经验丰富的技术骨干,带领新员工参与现场跟踪测试,通过新、老结合的方式,既保证老员工对现场的监督和指导,又有助于新员工熟悉设备、积累现场经验。
在AFC压力测试工作中,全体人员坚持以高标准、严要求做好现场跟踪,发现问题及时与厂家沟通,并做好记录、总结,为2号线一期顺利开通和安全运营做好充分准备。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...