为保障自动售检票系统(简称AFC)具备应对大客流能力,4月14日,市轨道交通集团在梅山广场站组织相关单位开展大客流压力测试。

此次选取梅山广场换乘站作为测试站,主要是检验车站计算机系统(简称SC)在高峰大客流时的数据处理速度和数据上传可靠性,检验AFC终端设备(闸机、自动售票机、半自动售等设备)在连续高强度工况下运行的稳定性及其离线数据存储能力,确保设备在车站突发大客流时,能够及时有效处理。同时,也通过测试查找AFC系统设备缺陷,做好整改优化。
为保证压力测试工作顺利开展,测试前市轨道交通集团运营分公司各专业组织专题会,针对测试方案进行细致研讨,确保测试方案内容全面、实施性强。同时,对现场安全事项进行宣贯和要求,选派经验丰富的技术骨干,带领新员工参与现场跟踪测试,通过新、老结合的方式,既保证老员工对现场的监督和指导,又有助于新员工熟悉设备、积累现场经验。
在AFC压力测试工作中,全体人员坚持以高标准、严要求做好现场跟踪,发现问题及时与厂家沟通,并做好记录、总结,为2号线一期顺利开通和安全运营做好充分准备。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...