由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司建设,中铁上海工程局承建的天津地铁4号线北段工程土建2标项目柴楼站南基坑、双街站主体结构近日通过验收。至此,天津地铁4号线北段工程郎园站、柴楼站、双街站三个地铁车站全面进入站内砌筑和装饰装修工程施工。
此次参与验收的双街站、柴楼站均为地下二层岛式站台车站,位于北辰区双街镇京津公路西侧,紧邻柴楼新庄园、双街新家园等住宅区。双街站车站长318米,宽20.7米,开挖深度17.31米至19.27米;柴楼站受道路影响分为南北两个基坑,车站全长356.5米。
天津地铁4号线北段工程是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目之一,北起北辰区小街,南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,正线全长约22公里。同时,全线整体建成后将有利于进一步推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,方便市民日常出行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)