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当前,青岛地铁锚定“建设世界一流地铁,打造一流城市投资建设运营商”目标,不断提升运营服务质量和品质,把智慧地铁示范线青岛地铁6号线作为第一条上云线路,为安全生产、智能运维等业务提供基础平台和技术底座,以期有效降低运维成本、提升运营服务水平。

为了保障青岛6号线如期顺利开通,青岛地铁提前搭建测试平台进行测试和验证工作。本着“硬件最小化,功能最大化”原则,测试平台设备与正线设备软硬件同构,模拟云平台运营场景,测试各上云业务系统功能以及异构产品的兼容性等。
自测试平台搭建以来,累计完成上云业务系统兼容性验证15个,完成异构产品对接测试8项,完成部署方案验证10余项,共节约建设工期90余天。同时,对城轨应用场景定制开发的创新方案进行了实测验证:
l 实测定制化云内Vxlan组播流量方案,有效减轻云内网络流量负载、阻塞风险以及骨干网带宽占用。
l 实测基于IP的平台级主备容灾方案,可实现业务系统不改造、虚机批量自动化实现主备中心切换功能,有效提升业务系统可靠性。
l 实测业界领先的服务器动态调频节能技术,可实现服务器最大节能30%以上,契合青岛地铁绿色发展目标。
l 实测云上冗余AB网,满足智慧运行、电力监控等传统安全生产业务对冗余双网的需求,避免上云业务的适配改造。
青岛地铁在6号线城轨云项目中提前搭建测试平台,组建独立的测试验证团队,覆盖主要上云业务及异构对接产品,为项目实施提供了强有力的技术准备,保障了工程项目的高质量建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。