中车株洲所此次正式下线的储能电池舱系DC1500V集中式储能CESS(塞斯)系统,主要面向发电侧、电网侧、用户侧的中大型储能需求,功率等级覆盖500kW至3.45MW。产品在45℃以下可实现运行不降额、在-30℃时也可加热启动,环境适应能力强。

中车株洲所官方微信消息显示,近日,中车株洲电力机车研究所有限公司宁夏海原储能基地首台储能电池舱正式下线。
据悉,中车株洲所此次正式下线的储能电池舱系DC1500V集中式储能CESS(塞斯)系统,主要面向发电侧、电网侧、用户侧的中大型储能需求,功率等级覆盖500kW至3.45MW。产品在45℃以下可实现运行不降额、在-30℃时也可加热启动,环境适应能力强。同时,通过采用Pack级消防、精细化热管理、5S数字孪生等核心技术,产品具有高安全、长寿命、高效率、智能化的技术优势。
值得一提的是,作为中国中车旗下的核心科技企业,中车株洲所宁夏海原储能基地位于中卫市海兴开发区,该基地项目全面投产后,预期将实现储能集成产能超3GWh,为助推“宁电入湘”工程建设与发展,促进新能源产业链在海兴加速聚集,实现产业升级奠定坚实基础。
中车株洲所综合能源事业部常务副总经理唐远远表示,本次海原基地的首舱下线,标志着公司在宁夏生根发芽、服务西北迈出了关键一步。未来,中车株洲所将以宁夏海原储能基地为平台,携手业界伙伴,以“高铁技术、高铁品质”在区域风光资源、新能源装备配套、“源网荷储”一体化场景示范应用等方面深入合作,以更多的中车智慧、中车方案,为建设美丽宁夏作出更大贡献。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)