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神铁运维为宝武八钢定制的首台纯电新能源机车上线运营!

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近日,宝武集团新疆八一钢铁公司举办首台新能源机车上线运营仪式。该新能源机车由神州高铁子公司神州高铁轨道运维技术(北京)有限公司(简称“神铁运维”)提供,为铁路专用线客户提供安全节能、绿色低碳的全新服务。机车采用神州高铁参股公司北京北交新能有限公司(简称“北交新能”)提供的钛酸锂电池,保证机车在环境温度-40℃至+ 55℃正常运行,电池使用寿命12年,大大提升机车使用效率,降低企业换电成本,实现零排放、零污染。
神铁运维为宝武八钢定制的首台纯电新能源机车上线运营!(图1)
八钢公司党委常委、八一钢铁总经理刘文壮,神铁运维总经理孙洪勇,北交新能总经理刘艳杰,八钢公司物流运输分公司党委书记黄星武,八钢公司物流运输分公司党委副书记、纪委书记青中,八钢公司物流运输分公司一级专家李彦明,以及八钢公司各科室主管,铁路区域站长以上管理人员参加活动。
八钢公司物流运输分公司党委书记黄星武致辞
 神铁运维总经理孙洪勇致辞
孙洪勇在致辞中表示,神州高铁是国投集团控股的上市公司,神铁运维是神州高铁的全资子公司。此次上线运营的新能源机车,是神铁运维深入贯彻落实国家碳达峰、碳中和部署,由神铁运维联合中车大同公司为八钢量身打造的,能够适应站场或其他短距离运输环境。作为宝武集团低碳冶金实验基地,八钢公司是大美新疆的工业名片,更是西部钢铁企业践行绿色工厂的标杆旗帜。新能源机车上线运行,体现了八钢领导的远见卓识,使用新能源机车,顺应时代潮流,符合国家战略,神铁运维将全力做好服务,为推动八钢实现清洁高效运输,贡献力量。八钢集团坚持“绿色、智慧、精品、共享”发展路径,和神铁运维公司的“安全、绿色、高效、智能” 运维理念不谋而合。在八钢集团领导的指导下,神铁运维有能力、有意愿为将八钢新能源机车项目打造成为立足八钢、辐射新疆的新能源机车示范项目。

 

八钢公司党委常委、八一钢铁总经理刘文壮

宣布八钢首台新能源(电动)机车上线

 

八钢公司党委常委、八一钢铁总经理刘文壮在致辞中表示,此次八钢首台新能源(电动)机车上线试运行,对合作各方来说,都是一个良好开端,希望各方深入贯彻落实新发展理念,发挥优势、携手并肩、共同努力,不断拓展合作空间,推进合作更长久、更可持续,取得更加丰硕的共建共享共赢成果。

 

该机车由神铁运维联合中车大同公司制造,搭载北交新能研发生产的钛酸锂电池系统作为唯一动力源。该项目采用北交新能储能牵引一体化动力系统总成方案,实现车辆动力系统的最优匹配和控制,具有高安全、长寿命、高功率、耐低温、信息化、低成本、0碳排的优势。

神铁运维为宝武八钢定制的首台纯电新能源机车上线运营!(图8)

神铁运维为宝武八钢定制的首台纯电新能源机车上线运营!(图9)

  • 高安全

纯电新能源机车电池系统采用了零应变的钛酸锂材料,从源头上保证了钛酸锂储能系统的安全性,产品可靠性、安全性高,为机车提供持续、稳定的动力源。

 

 

  • 长寿命

产品使用寿命可高达12年以上,循环寿命达到10000~15000次,减少90%检修维护工时,降低后续企业更换电池的物料和人工成本,经济性最优。

  • 耐低温

乌鲁木齐工作区域具有高海拔低气温的环境特点,而钦酸鲤电池系统具备超宽的环境温度使用范围,环境适应性强。在零下40°C至55°C的环境下均可保持正常、平稳、高效地运行。

  • 高功率

产品采用高效能量管理策略和电制动回馈充电技术,能够进行大功率快速充电,能够适应站场及其他短距离运输环境,满功率充电时间仅需半小时,提高了车辆的能效。

  • 信息化

该纯电新能源机车配置BMS系统能够实时监测电池系统的状态和运行情况,对电池进行精准的控制和管理、实现故障预警等智能信息化管理,确保机车的稳定、高效运行。

  • 低成本

采用钛酸锂电池系统的纯电新能源机车,相比同功率内燃机车基本不需维护,每年可节约运营成本近100万余元。北交新能研发的新能源锂电池可以根据客户需求进行个性化定制,为钢铁运输行业降低运营成本,提高运营效率,带来更多的经济效益。

 

 

  • 0碳排

 

纯电新能源机车将北交新能钛酸锂电池系统作为唯一动力源。相较于传统内燃机车,纯电新能源机车在工作过程中不产生碳排放,能耗比提高70%以上,单台机车每年碳排放量可减少350吨。

神铁运维为宝武八钢定制的首台纯电新能源机车上线运营!(图12)

编辑:卓卓

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