2023年9月26日，安徽省首条、全国第七条云巴线路——合肥比亚迪园区云巴线正式开通运营。

以创新之名，加入科技之城。全新一代云巴车辆不仅搭载了比亚迪自主研发的刀片电池、领先的转向架系统、永磁同步电机、空气弹簧系统、智能供电管理系统等一系列尖端产品，还集合了最新的枢轴式道岔系统、比亚迪第三代列控系统-TACS车车通信自主运行系统、基于5G切片的车地无线通信技术、基于卫星及多传感器融合的定位感知技术、微智能仓、云巴群控智慧充电栈、IO仓等多项黑科技于一身，核心与装备更加强大，实现了新的技术创新与突破。

本篇就为大家带来最新的云巴大揭秘，一起来看看合肥园区云巴带来了哪些黑科技。

“云中通畅行”—云巴车辆

➾安全可靠的刀片电池：云巴采用车载刀片电池供电，超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率。

➾领先的转向架系统：自带转向轮，稳定性好，节省空间；轮胎装有胎压监测及安全轮，整车安全性高；轴距小，转弯半径小；二系悬挂采用空气弹簧，舒适性好；利用稳定杆提高运行稳定性。

➾永磁同步电机：云巴搭载的永磁同步电机拥有体积小、重量轻、效率高、密度高、扭矩大、精度高、噪音小的特点，能节省空间和成本。

➾安静的胶轮系统：云巴采用胶轮走行，附着系数大，冲击振动小，运行噪音处于行业较低水平，符合《环境影响评价技术导则-城市轨道交通（HJ453-2018）》规范要求，能做到“静谧行驶”，利于民却不扰民。

➾舒适的空气弹簧系统：云巴装载空气弹簧，减震效果和隔音效果更好；刚度随载荷自适应；地板面与轨面高度不变；体积小、重量轻、舒适性好。

➾全铝轻量化车体：结构安全可靠，刚度大，寿命长；可视区域大，观景效果佳。

“结构的艺术”—轨道梁、车站

四合一的桥梁体系

云巴采用钢结构轨道梁，轨道梁兼具桥梁、轨道、导向、检修疏散功能。轨道梁采用钢结构设计，冷喷锌防腐技术及结构层防滑技术均为行业领先。比亚迪轨道秉承集约轻盈、高度集成、系统创新的设计理念，实现桥轨一体化，既是承重结构，又是走行和导向轨道，具有方案简单、施工简便、成本低、周期短、城市景观好的优点。

“云值守“的智慧车站

云巴车站设计便利、简单、智能、轻量化，极大降低系统工程体量与占地面积；可深入社区内部，车站与建筑合设，实现与城市的完美融合。

车站管理智能化：采用无人值守、CCTV监控、运行信息显示系统、乘客呼叫系统、控制中心，进行集中管理、巡站管理制度。

“云巴专属硬核装备”

➾完全自主的道岔控制系统：掌握底层软件技术，放大上层创新空间。比亚迪云巴采用的SMAS三开道岔控制系统，自主研发安全控制平台，开发底层软件，摆脱技术制约，将目光放在未来装备发展，为未来装备的控制系统垫定核心基础。

所搭载的自研控制器，在以往控制系统基础上，设备体积减少，成本降低，轻量化的同时再次提升品质，有效缩短道岔转辙时间，增加运营效率。

➾高度集成的IO仓：秉承集约轻盈、高度集成、系统创新的设计理念，合肥比亚迪园区云巴将上线新型多功能运维产品IO仓。

IO仓由主体结构、供电系统、工艺设备三大部分构成，集“运维、检修、日常办公”功能于一身，一体化满足车辆运维、检修、充电、清洗及日常办公活动，极大减少了占地面积，大幅度降低了建设成本。

➾为云巴量身定制的充电设备：通过技术整合、沉淀与创新，云巴的供电设备在整体上提高了能源利用率，从而缩小设备体积，达成降低成本的需求，以提高效率为突破方向，实现设备轻量化的一举两得。

自主研发充电系统，云巴的充电系统采用国产化电机与伺服驱动器，满足使用要求的情况下，适用性得到极大拓展。搭配智慧群控充电栈、电池综合测试柜等结合云巴车辆段量身定制的全新一代云巴充电设备，实现以更少的设备、更高利用效率，服务更多的云巴列位，更安全可靠，适应性更强，增强效率的同时提高维修响应速度，并极大提升列车电池检修维护的便利性。

➾防患于未然的轨旁检测系统：设备异常是影响城市轨道交通服务水平的重要因素，必要的检修操作对城市轨道交通系统的平稳运行具有重要意义。云巴从解决行业检修痛点做出思考，部署轨旁在线检测设备，创新检测手段，通过车辆状态采集、数据集成传输、AI深度学习，将车辆状态监测信息一单呈现。

云巴的轨旁检测系统充分融合大数据、云计算、机器视觉、人工智能、数字孪生等新兴技术，从全方位、全时空、全场景覆盖进行多维高频扫描，实时、高效检查车辆状态，实现运维技术全面变革，摆脱人工检修的制约因素，降低资源耗费，让云巴运维自动化、智能化、更安全、更精确，检查更全面，维修更稳定，做到主动找异常，防患于未然。