2023年12月31日，在中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线迎泽东大街站施工现场，中铁十一局与中铁十七局两支铺架队伍成功会师。随着最后一排轨排缓缓铺设，轨道两端顺利完成接轨，标志着太原轨道交通1号线一期工程实现全线“轨通”。
太原轨道交通1号线一期工程全线整体道床总长59.28千米，采用大型机械化作业，极大提高了铺轨效率。铺轨作业过程中，600余名建设者克服了多种型式道床转换、多单位空间立体交叉作业等诸多难题，5个铺轨基地、11个工作面同步推进，全天候不间断连续作业，确保如期完成控制性目标。
据了解，中国铁建将多项创新工艺融入到铺轨作业中：引入高铁专用CPIII轨道控制网，并集成了CPIII加密施测技术，同时对CPIII网的相对点位精度进行仿真校准，确保轨道精度误差控制在±1.0mm内。同时，为降低列车运行震动对周边环境的影响，在沿线人群密集区针对性地设置了不同级别特殊减振道床，其中钢弹簧浮置板是目前国内工艺最复杂的道床类型，通过搭建高性能“缓冲带”，不仅能显著降低运行噪声，还能有效提高乘客的乘车舒适度，为列车的平稳运行提供了坚实保障。
截至目前，太原轨道交通1号线一期工程已顺利实现了“洞通”和“轨通”两大节点，预计2月实现“电通”，3月开始组织联调联试，9月启动不载客试运行，全力以赴确保年底开通初期运营。（丁园 马宾 孙曼）
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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