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2023年12月31日,在中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线迎泽东大街站施工现场,中铁十一局与中铁十七局两支铺架队伍成功会师。随着最后一排轨排缓缓铺设,轨道两端顺利完成接轨,标志着太原轨道交通1号线一期工程实现全线“轨通”。
太原轨道交通1号线一期工程全线整体道床总长59.28千米,采用大型机械化作业,极大提高了铺轨效率。铺轨作业过程中,600余名建设者克服了多种型式道床转换、多单位空间立体交叉作业等诸多难题,5个铺轨基地、11个工作面同步推进,全天候不间断连续作业,确保如期完成控制性目标。
据了解,中国铁建将多项创新工艺融入到铺轨作业中:引入高铁专用CPIII轨道控制网,并集成了CPIII加密施测技术,同时对CPIII网的相对点位精度进行仿真校准,确保轨道精度误差控制在±1.0mm内。同时,为降低列车运行震动对周边环境的影响,在沿线人群密集区针对性地设置了不同级别特殊减振道床,其中钢弹簧浮置板是目前国内工艺最复杂的道床类型,通过搭建高性能“缓冲带”,不仅能显著降低运行噪声,还能有效提高乘客的乘车舒适度,为列车的平稳运行提供了坚实保障。
截至目前,太原轨道交通1号线一期工程已顺利实现了“洞通”和“轨通”两大节点,预计2月实现“电通”,3月开始组织联调联试,9月启动不载客试运行,全力以赴确保年底开通初期运营。(丁园 马宾 孙曼)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。