日前，经专家评审，福州市评选出2023年度市政府系统课题优秀调研成果。其中，由福州市发改委课题组提交的《我市“六城”互联轨道交通网络方案研究》荣获市政府系统优秀调研课题一等奖。

该轨道交通网方案

仅为市发改委课题调研成果

部分线路与原有规划重合

整体方案与现有轨道交通规划方案存在一定差异

是否落地实施未明确

市发改委表示，《我市“六城”互联轨道交通网络方案研究》是以推动重点建设“六个城”，结合发展现状和既有城市轨道交通线网规划，通过“优结构、补短板”构建“六个城”之间快速互联网和重点发展区域的补强网，形成互联线路5条，补强线路6条，总规模约344.5公里。

“六城”互联互通轨道交通网络将加速“产学研用”高效联动发展，完善多层次轨道交通网，助力“闽江之心”、“两国双园”等城市新地标高质量发展，支撑重点建设“六个城”战略实施，推动建设国际性综合交通枢纽城市。

根据公布的《福州市“六城”互联轨道交通网络方案示意图（课题成果）》显示，规划5条互联网，线路分别为H、H支1、H支2、H支3和H支4，五条线路全长188.5公里。

H线路起讫点从上街至罗源站，线路长148.5公里；

H支1线起讫点从航城至马尾，线路长10公里；

H支2线从尚迁路至龙田，线路长16公里；

H支3线从尚迁路至数港路，全长6公里；

H支4从琯头至粗芦岛，全长8公里。

上述线路串联福州大学城、东南汽车城、滨海新城、国际航空城、现代物流城及丝路海港城（罗源湾港城）等组团，对于推动“六城”战略实施，建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。

规划有6条补强网，线路分别为J1、J2、J3、J3支、J4和J5，六条线路合计线路长约156公里。

J线路起讫点从上下杭至会展中心，线路长8公里；

J2起讫点从永泰站至江口，线路长44公里；

J3线从创业大道至江阴，线路长48公里；

J3支线从永鸿至元洪港，全长16公里；

J4从琅岐至风窝，全长10公里；

J5从罗源港至可门港，全长30公里。

其中，J1线（上下杭-会展中心）总长约8公里，定位闽江之心观光旅游线。

J2线（永泰站-江口）总长约44公里，该方案与此前规划的市域S4线走向相似，与最新公示的福州至永泰有轨电车项目（永泰站-南屿武山站）走向略有微调并从武山延伸2站至江口。

J3线（创业大道-江阴）、J3支线（永鸿-元洪港）是布局福清中印尼两国双园、江阴港、龙高半岛的补强线，总长分别为48公里及16公里，线路与此前规划的市域线S6、S3存在部分重叠。

J4线（琅岐-凤窝）总长约10公里，J5线（罗源站-可门港）总长约30公里，分别布局琅岐岛及丝路海港城罗源湾港城。

依托规划项目，六城之间可形成一车直达和快捷换乘的联运效果。闽江之心观光旅游线、两国双园、江阴港、龙高半岛等补强线可利用中低运量轨道交通，补充重点片区和节点、重点区域的轨道交通网络覆盖空白。