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4月19日上午,市政协副主席、市科技局局长王桂林带领十余家科技创新平台机构负责人,到广州地铁开展广州市“龙头企业—重大科技创新平台”精准化对接活动(广州地铁专场)。广州地铁集团党委书记、董事长刘智成,副总经理蔡昌俊、总工程师张志良,市科技局产学研处、高新处、成果处、平台基地处、战略院,集团战略发展部、总工程师室、建设公司、运营总部、国家工程研究中心、铁科智控、广州运达、穗腾公司等相关人员参加活动。

会上,广州地铁介绍了集团科技创新情况、展示技术成果,并结合行业及集团发展现状,提出了创新技术研究需求。与会的十余家科技创新平台机构负责人,各自介绍了在科技研用方面的特点优势,从为广州地铁提供技术、产品和服务等角度提出了对接意向和建议。
王桂林表示,要因地制宜发展新质生产力,落实市委市政府关于发挥科技型骨干企业引领作用,支持企业精准对接高校、科研院所,加速推动产学研深度融合和科技成果转化等工作要求,推动高水平科技自立自强,市科技局启动了广州市龙头企业-重大科技创新平台精准化对接机制。广州地铁是轨道交通龙头企业,希望通过本次对接,进一步加强轨道交通产业、广州地铁与重大科技创新平台的合作,建立起精准高效对接平台,为企业发展提供强劲科技动力,共同探索技术创新与产业升级的新路径。
刘智成感谢市科技局构建的”广州市龙头企业-重大科技创新平台精准化对接”机制及科创平台的分享。轨道交通行业具有乘客多、员工多、工地多、设备多的特点,广州地铁在海量数据、丰富场景等方面优势显著,将长期支持轨道交通安全、效率、服务等方向与科技创新平台开展深度合作,共同打造共建、共享、共赢的轨道交通技术交流平台与科技创新生态!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。