这两天，细心的市民可以发现，伊宁市多条道路标识上多了“公交专用线”的标识牌，路面上多了一排双黄虚线。

“伊宁市用于公交专用道建设的资金累计超过3亿元，完成了7个近7万平方米的公交场站建设，对300个老城区的老旧公交站点、重点站台进行了改造，同时建设了16个新型智能公交候车亭站点，并且在新华西路、解放路、公园大街等多条道路建设了公交专用通道。”伊宁市公共交通(集团)有限责任公司营运部部长佟帆介绍，“公交专用道的建设，极大地提高了公交车的行驶速度。公交专用道使用之后，公交运营速度比以前提高了12%。”

在伊宁市解放西路、胜利路、后滩路、滨河路等路段，记者看到公交车行驶在标有公交专用车道的双黄虚线车道上，一路畅通。自创建国家“公交都市”建设示范工程以来，伊宁市把“优先发展公共交通”作为城市绿色发展的重要举措，基本形成了结构合理、优质多元、绿色低碳、安全高效的城市公共交通体系。

“现在出行坐公交车挺方便的，我要到怡心苑小区，有两路公交车都能到达。支付也不像以前口袋里面没有零钱就坐不了车，现在用手机就可以支付，拿银行卡也可以直接刷，特别方便。”市民季翔宇说。

截至2022年12月底，伊宁市运营公交线路30条，其中中心城区公交线网比例从73.5%上升到85.8%。通过开展公交线网优化，科学调整线网布局，减少单程运营时间等方式，不断缩短乘客候车时间，满足市民出行需求。

“自公交都市创建工作开展以来，伊宁市累计投入资金有10亿多元，开展了道路、公交场站、候车亭等基础设施建设，城市中心公交站点覆盖率达到了100%，公交运营速度提高了12%，公交新能源化达到了30%，提升了我市城市公交的整体水平。”伊宁市交通运输局发展服务中心副主任文征介绍。

近年来，伊宁市在认真贯彻落实国家公交优先发展战略的进程中，以聚力实施八大工程为载体，大力推进国家“公交都市”建设示范工程，全力打造便民公交、绿色公交、品质公交，让百姓切实感受到城市公共交通发展带来的普惠福祉。下一步，伊宁市将持续提升城市公共交通发展质量和服务水平，进一步提高管理水平、理顺运营机制，不断深化落实公交优先发展战略，继续推动“数字公交”系统建设，引导公众便捷、智能出行，让群众享受智慧公交带来的获得感、幸福感、安全感。