
2月15日,我国首个甲醇制氢加氢一体站在辽宁自贸试验区大连片区投入使用,每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。据悉,该项目为我国加氢站可持续发展提供有效路径,加快构建安全、稳定、高效的氢能供应网络,助力实现“双碳”目标。
据了解,该项目依托中石化集团自主研发的分布式甲醇制氢系统,占地面积仅64平方米,易于推广复制。生产过程中无固废影响、无废水外排、无尾气污染,且相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。
近年来,辽宁自贸试验区大连片区全面布局氢气制、储、运、加、用等环节,构筑包括氢气制取、氢能装备制造、氢燃料电池及其配套零部件、氢燃料电池整车、氢能分布式电源及氢能技术研发检测等在内的氢能产业生态链。此次与中国石化在一体站建设、装备制造和人才培养等领域开展深入合作,进一步提升大连片区氢能产业能级。
为丰富和拓展氢能应用场景,中石化综合加能站项目同日集中开工建设。将建设6座集制氢、加氢、加油、加LNG、充电、综合服务等功能于一体的综合加能站。中石化大连氢能装备产业园正式签约。产业园将开展甲醇制氢装备及零部件研发和生产,为全国制氢加氢一体站建设提供“一站式”解决方案,预计年产值可达20亿元,计划今年10月投产。
北方氢谷职业技能培训学校也在辽宁自贸试验区大连片区同步揭牌,并以此为依托建设全国首个国家级氢能源人力资源产业园。实现教育链、人才链与产业链深度融合,构建完善开放的产业体系和人才引进模式,打造全国氢能源领域的人才高地、创新高地和科研成果转化高地。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...