据央视新闻消息,根据国家铁路集团有限公司的统一部署,长三角铁路将于9月1日起推广实施电子化补票。届时,长三角铁路所有客运车站和旅客列车(市域铁路除外)将全面推广电子化补票,旅客在列车和到站办理补票业务时可享受到铁路电子化创新带来的便利。
据悉,目前铁路列车和到站补票,乘车和出站凭证是打印的纸质车票。实施电子化补票后,乘车和出站凭证为办理补票时所持的有效身份证件。需要报销的旅客,可在乘车日期之日起180日内,到自助售(取)票机或车站售票窗口换取报销凭证。
列车或车站工作人员办理补票手续时,将预留旅客手机号,补票完成后,旅客可立即收到12306短信通知,了解所补车票信息。旅客在列车或车站办理补票时,应主动通过工作人员办理;在推行“铁路畅行”扫码服务的动车组列车上,旅客也可通过扫描列车座椅扶手上的畅行码,通过畅行码小程序填写、提交补票或升席需求,列车工作人员收到旅客提交的需求后,将根据现场情况和列车能力进行响应。对于老年旅客、脱网旅客等特殊群体,铁路站车将继续提供“面对面”的受理服务,支持现金支付方式。
铁路部门提醒广大旅客,在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车予以办理;如运输能力不足,列车将停止办理越站补票手续,敬请旅客按照所购车票的区段、席位乘车。
据悉,我国铁路电子客票于2018年11月在海南环岛高铁开始试点,2019年7月扩大至沪宁城际等4条高铁城际铁路试点,2020年4月在高铁和城际铁路实现电子客票全覆盖,2020年6月实现普速铁路电子客票全覆盖。
电子客票的推广经历了各时期、各线路、各地域、各场景的应用考验,系统运行稳定、业务办理高效、现场组织有序、旅客体验良好,在便捷旅客出行、改善服务质量等方面发挥了积极效用。
业内人士介绍,实施电子化补票推广是推动数字技术赋能交通物流绿色化转型任务的具体措施,是在12306系统持续优化完善、电子客票业务模式和流程得到充分验证、站车客运组织与服务引导有着成熟经验的基础上实施的,有利于进一步提升铁路客运智能化服务水平,优化客运生产组织效率,为旅客带来更为便捷的出行体验。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...