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根据预测,该枢纽建成后,远期至2050年,高峰日客流量可达到约63万人次,其中航空客流约7.8万人次;城市开发及接驳换乘客流约19.2万人次;高铁旅客约19.2万人次;枢纽轨道及城际总客流约48.7万人次。
打造成“空铁联运、站城一体”
方便旅客出行
● 站厅层位于地下二层,通过改造12号线侧墙,形成12、20、26号线与深大城际共用的公共空间,市民可在这层实现1号线、12号线、20号线、26号线及深大城际间的相互换乘;
● 地下三层为新建20号线、新建深大城际、12号线站台层;远期规划线路26号线的站台层位于地下四层。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。