10月12日-14日，受国家发改委委托，中国铁路设计集团有限公司在长沙组织召开了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》专家评审会。

会议邀请了来自天津的12名专家组成专家组对《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》进行评估。省发改委、省自然资源厅、省生态环境厅、省住建厅、省文物局、市发改委、市财政局、市自然资源规划局等15个省、市职能部门相关负责同志，市政府副秘书长张跃先，公司党委书记、董事长罗国强，党委副书记、总经理周晓明，党委委员、副总经理蒲富华参加会议。

本次建设规划调整涉及1号线北延一期延伸线、4号线北延工程、7号线一期工程3个项目。与会专家详细听取了编制单位铁四院关于《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》有关情况的汇报，审阅了相关资料，并前往4号线北延工程的星月北路站、白马巷站、望城停车场进行现场踏勘。

会议期间，与会专家从规划调整的必要性、线网规划、客流预测、主要工程方案、财政可承受能力等方面进行充分研究。经专家组评审一致认为，第三期建设规划进行相应调整是必要的，调整方案可行。

专家评审会的顺利召开，为此次建设规划调整的获批打下了坚实基础。下一步，长沙轨道将根据评审意见认真修改完善调整报告，全力推动《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》报批工作，充分发挥轨道交通规划引领作用，促进轨道交通建设规划与城市交通需求相适应，为长沙创建国家中心城市、打造“三个高地”引领区、奋力实施强省会战略贡献更多轨道力量。

长沙市轨道交通1号线北延一期工程起自开福区政府站（不含），线路主要沿芙蓉北路敷设，途径兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路，止于彩霞路站；共设车站5座；线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。1号线北延一期延伸线（1北2期）自金盆丘站（原彩霞路站） 至丁字镇站，主要沿芙蓉北路敷设，线路长约 4.63km，设站 2 座，采用高架敷设方式。

4号线北延工程起于白马巷站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道及金星北路敷设，线路全长约15.26km，设站9座，平均站间距1.67km，最大站间距为2.5km；其中换乘站3座。设望城停车场一座；设普瑞大道主变一座；控制中心为第一控制中心。

7号线一期工程，自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约 22.3km，设站 21 座，采用地下敷设方式，设南三环车辆段一座。云塘站——五里牌已开工，三调为五里牌——汽车东站，线路长度约5.5km，设站5座。