今年,深圳将不断加大轨道交通项目投资力度,在国家铁路、城际铁路、城市轨道交通建设方面有新进展。
国家铁路方面
位于前海的机场东交通枢纽是按6台14线规模在地下设站,集航空、高铁、城际、城市轨道、公交等多种交通方式于一体。未来将与地铁1号线、12号线、20号线、26号线(规划)无缝换乘。根据规划,还将与深大城际线、机场捷运系统换乘,为深茂铁路等线路办理始发终到业务。
途经前海的深江铁路已于2022年10月开工,全长116.31公里,设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾南沙、中山北、横栏、江门共7座车站,设计速度250公里/小时(西丽至南沙200公里/小时)。
城际铁路方面
将加快5条城际铁路进入主体攻坚,力争2026年开通5条大湾区城际铁路建设启动,其中4条线路在前海设站。
穗莞深城际机前段。穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站,终至前海站,全线共设“西乡”“宝安”“前海”3座车站,计划于2024年底建成开通。
穗莞深城际前皇段。穗莞深前皇段始于前海站,设超级总部站、皇岗口岸站2座地下车站及中心公园存车场1处,目前正在进行前期工程施工阶段。
深大城际。深大城际铁路线路起自深圳宝安机场,终于惠州大亚湾,全线14站,深圳段预计2025年建成。
深惠城际。2022年4月,深惠城际前海保税区至坪地段项目已获批。该项目起自前海保税区,止于龙岗区坪地街道,将新建11座车站。
大鹏支线。深惠城际大鹏支线起于龙岗区龙城站,止于大鹏新区新大站。2022年12月底,该线新大站主体结构顺利封顶。
城市轨道交通方面
12号线二期。由12号线一期工程终点海上田园东站引出,沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设,终至松岗站。线路全长约8.05km,设站5座,全线采用地下敷设方式。该条线路是宝安区会展片区、沙井及松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线,预计2025年建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展,缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线。
更密布的地铁,更智慧的铁路,更现代的枢纽正加快建设,今后这些“家门口的大项目”将刷新前海人出行体验。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定