近日,天津市轨道交通Z2线05标渤龙湖站—春华路站区间盾构段左线施工顺利通过百环验收,标志着项目部成功实现盾构机前期调试磨合,为后续安全、高效掘进奠定坚实基础。

在验收会上,由建设单位、执法支队、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监测单位、第三方检测单位、第三方测量单位、专家组等相关单位组成的验收组在听取完项目部、监理单位等关于渤春区间左线盾构掘进百环的验收汇报后,查验了施工记录、质量检测记录、监测数据记录等内业资料,查看了盾构段施工现场的管片成型质量、管片拼装、渗漏水、管片外观破损、掘进过程参数等情况后,一致认为渤春区间左线盾构各项掘进参数符合该地层条件下盾构掘进要求,施工质量符合设计及规范要求,同意通过验收。

渤春区间盾构段下穿港城大道、西区景观河、蓟港铁路、中心庄路,转向东后进入北大街春华路站,盾构段左线隧道全长2521.617米,最小曲线半径500米,最大坡度为14.13‰;隧道结构覆土厚度为6.87米-20.46米,盾构区间设联络通道兼泵房共计4处。为确保渤春区间盾构安全掘进,项目部采取多项措施加强对重大危险点位的管控力度。过程中严格执行领导带班制度;安排专业机电人员对盾构机及时进行检修保养;同时实时调整盾构机掘进姿态,精准控制总推力和掘进速度,保证隧道成型质量和轴线偏移控制在最小误差范围。
中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司相关负责人表示,下一步,项目部将继续真抓实干,确保工程安全、有序、高效推进,全力抢跑开局“加速度”,为天津市轨道交通建设贡献力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...