近日,天津市轨道交通Z2线05标渤龙湖站—春华路站区间盾构段左线施工顺利通过百环验收,标志着项目部成功实现盾构机前期调试磨合,为后续安全、高效掘进奠定坚实基础。

在验收会上,由建设单位、执法支队、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监测单位、第三方检测单位、第三方测量单位、专家组等相关单位组成的验收组在听取完项目部、监理单位等关于渤春区间左线盾构掘进百环的验收汇报后,查验了施工记录、质量检测记录、监测数据记录等内业资料,查看了盾构段施工现场的管片成型质量、管片拼装、渗漏水、管片外观破损、掘进过程参数等情况后,一致认为渤春区间左线盾构各项掘进参数符合该地层条件下盾构掘进要求,施工质量符合设计及规范要求,同意通过验收。

渤春区间盾构段下穿港城大道、西区景观河、蓟港铁路、中心庄路,转向东后进入北大街春华路站,盾构段左线隧道全长2521.617米,最小曲线半径500米,最大坡度为14.13‰;隧道结构覆土厚度为6.87米-20.46米,盾构区间设联络通道兼泵房共计4处。为确保渤春区间盾构安全掘进,项目部采取多项措施加强对重大危险点位的管控力度。过程中严格执行领导带班制度;安排专业机电人员对盾构机及时进行检修保养;同时实时调整盾构机掘进姿态,精准控制总推力和掘进速度,保证隧道成型质量和轴线偏移控制在最小误差范围。
中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司相关负责人表示,下一步,项目部将继续真抓实干,确保工程安全、有序、高效推进,全力抢跑开局“加速度”,为天津市轨道交通建设贡献力量。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)