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近日,天津市轨道交通Z2线05标渤龙湖站—春华路站区间盾构段左线施工顺利通过百环验收,标志着项目部成功实现盾构机前期调试磨合,为后续安全、高效掘进奠定坚实基础。

在验收会上,由建设单位、执法支队、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监测单位、第三方检测单位、第三方测量单位、专家组等相关单位组成的验收组在听取完项目部、监理单位等关于渤春区间左线盾构掘进百环的验收汇报后,查验了施工记录、质量检测记录、监测数据记录等内业资料,查看了盾构段施工现场的管片成型质量、管片拼装、渗漏水、管片外观破损、掘进过程参数等情况后,一致认为渤春区间左线盾构各项掘进参数符合该地层条件下盾构掘进要求,施工质量符合设计及规范要求,同意通过验收。

渤春区间盾构段下穿港城大道、西区景观河、蓟港铁路、中心庄路,转向东后进入北大街春华路站,盾构段左线隧道全长2521.617米,最小曲线半径500米,最大坡度为14.13‰;隧道结构覆土厚度为6.87米-20.46米,盾构区间设联络通道兼泵房共计4处。为确保渤春区间盾构安全掘进,项目部采取多项措施加强对重大危险点位的管控力度。过程中严格执行领导带班制度;安排专业机电人员对盾构机及时进行检修保养;同时实时调整盾构机掘进姿态,精准控制总推力和掘进速度,保证隧道成型质量和轴线偏移控制在最小误差范围。
中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司相关负责人表示,下一步,项目部将继续真抓实干,确保工程安全、有序、高效推进,全力抢跑开局“加速度”,为天津市轨道交通建设贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。