从比亚迪方面获悉,比亚迪亚太汽车销售事业部销售总监欧阳小成表示,云巴可作为中、大城市的补充交通手段,建造成本及时间只是地铁的十分之一,具有一定优势,会积极配合香港特区政府,研究将旗下无人驾驶电动高架列车云巴服务扩展至香港,亦正积极准备扩展至海外。

早前,香港运输及物流局局长林世雄也表示,在探讨不同中、低运量的智慧绿色集体运输系统后,初步觉得云巴、智能轨道快运系统及巴士快速公交系统在技术上适合用于香港。运输及物流局明年内将先为东九龙及启德项目,邀请海内外的运输供应商及营运商递交意向书,以敲定落实细节和条款细则。

目前有关系统未敲定是否由港铁营运,但若港铁有兴趣可以提出,巴士公司亦可以伙拍其他营运商交意向书,政府欢迎任何人提出建议。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...