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11月2日,承德公交集团高铁南站公交站正式投入使用。
该场站毗邻承德南站,占地面积4000余平方米,建有交流充电桩16个,目前67路、69路、515路、516路、K2路、机场2号线、双层观光巴士、游1路等8条公交线路驻站运营,日发车210余趟次,同时,该场站还可承接车辆租赁服务业务,在满足来承旅客和广大市民群众公交出行的基础上同步提供多元化出行方式。
下一步,市公交集团将结合运营工作实际,依托承德南站地理优势,不断拓展服务功能,致力把该站打造成一个集多元发展、集约高效、综合服务于一体的公交枢纽中心,实现公交、高铁、飞机等多种出行方式零换乘,极大便捷市民群众和来承旅客旅游和出行,成为充分展示公交优质服务和城市文明形象的亮丽窗口,努力为建设高质量发展的“生态强市、魅力承德”贡献公交力量。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...