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政策支持不断 氢能产业有望进入放量提速期

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随着国家对氢能源产业扶持力度的加大,一些相关生产企业的信心也大增。山东青岛一家氢能源车生产厂负责人告诉记者,今年一季度,他们一共销售了270辆氢能源车,相比去年同期销售的45辆,大幅增加。数据显示,2023年我国氢能源车产销量分别约5600辆、5800辆,同比分别增长55%、72%左右,随着各种政策支持,氢能源车将进入放量提速期。

近日,氢能源领域进展不断。3月20日,中国石油首个规模化可再生能源制氢项目投产,年产氢2100吨。3月19日,中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了中国首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。长城证券于夕朦表示,新型能源体系是由以可再生能源为主体的新型电力系统和以“氢基能源”为首的新型能源品种两部分作为主要支撑,两者相互促进,相互依托,以绿色氢基能源为桥梁,共同组建中国式新型能源体系。上游电解槽技术商业化不断推进,全球重视电解槽发展,关注相关技术突破企业;中游加氢站积蓄发展力量,输氢管道与储氢设备不断更新,关注布局相关产业企业;下游氢车进行示范应用,关注市场化FCV企业。市场空间方面,光大证券研报指出,到2050年,我国氢能供应端市场规模将达到1.3万亿元。

相关上市公司中:

厚普股份一直积极持续加大对氢能领域投入力度,实现了多项关键零部件的技术突破。

昇辉科技氢能相关业务已形成收入。公司已通过股权投资参股鸿基创能(氢燃料电池核心零部件膜电极)、国鸿氢能(氢燃料电池电堆及系统)和飞驰汽车(氢能源整车),形成对氢燃料电池车产业链的布局。

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编辑:敬之