随着国家对氢能源产业扶持力度的加大，一些相关生产企业的信心也大增。山东青岛一家氢能源车生产厂负责人告诉记者，今年一季度，他们一共销售了270辆氢能源车，相比去年同期销售的45辆，大幅增加。数据显示，2023年我国氢能源车产销量分别约5600辆、5800辆，同比分别增长55%、72%左右，随着各种政策支持，氢能源车将进入放量提速期。

近日，氢能源领域进展不断。3月20日，中国石油首个规模化可再生能源制氢项目投产，年产氢2100吨。3月19日，中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了中国首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。长城证券于夕朦表示，新型能源体系是由以可再生能源为主体的新型电力系统和以“氢基能源”为首的新型能源品种两部分作为主要支撑，两者相互促进，相互依托，以绿色氢基能源为桥梁，共同组建中国式新型能源体系。上游电解槽技术商业化不断推进，全球重视电解槽发展，关注相关技术突破企业;中游加氢站积蓄发展力量，输氢管道与储氢设备不断更新，关注布局相关产业企业;下游氢车进行示范应用，关注市场化FCV企业。市场空间方面，光大证券研报指出，到2050年，我国氢能供应端市场规模将达到1.3万亿元。

相关上市公司中：

厚普股份一直积极持续加大对氢能领域投入力度，实现了多项关键零部件的技术突破。

昇辉科技氢能相关业务已形成收入。公司已通过股权投资参股鸿基创能(氢燃料电池核心零部件膜电极)、国鸿氢能(氢燃料电池电堆及系统)和飞驰汽车(氢能源整车)，形成对氢燃料电池车产业链的布局。

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