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4月17日,北京市政府召开常务会议,研究一季度全市经济运行情况和污染防治工作等事项。市委副书记、市长殷勇主持会议。
会议听取关于推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年一季度进展情况汇报时指出,要继续保持定力,全力抓好污染防治攻坚战各项任务落实,推动首都生态环境质量持续改善。深入推进能源结构调整,扩大外调绿电规模,加快推动交通、建筑等重点领域节能减排,加快重点行业车辆“油换电”“油换氢”,积极推广新能源汽车。强化区域联防联控,促进减污降碳协同增效。抓好水污染防治,加强农村生活污水治理,提升处理设施使用效率。
今年2月,在北京市政府发布的《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》中明确推出“油换电”“油换氢”示范项目。
大兴区政府在近日印发的《大兴区碳达峰实施方案》同样提出,将大力推进机动车“油换电”“油换氢”,到2025年氢燃料电池汽车推广数量不低于3000辆,建设不少于10座加氢站。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。