6月13日,中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新带队,调研济郑高铁新乡段建设情况,对新乡市各项建设工作给予充分肯定。新乡市委常委、常务副市长孙栋参加调研。
济郑高铁是我省“米”字形铁路网的重要组成部分,是我国西南地区经中部至山东半岛的便捷快速客运通道,对完善国家路网结构、加强区域交流、促进经济高质量发展具有重要意义。济郑高铁新乡段总长83.24公里,经卫辉市、牧野区、红旗区、高新区、新乡县、平原示范区、原阳县7个县(市、区),在新乡市设新乡东站、卫辉南站、新乡南站3个站点,总投资约144.53亿元。
2016年10月,济郑高铁先期工段在卫辉市李源屯镇开工。2017年6月,新乡市境内其他4个标段的施工、监理单位陆续进场,拉开济郑高铁新乡段全线建设大幕。开工以来,各参建单位密切配合,科学组织施工,整体项目建设进展顺利。今年5月,新乡东站站场和新乡南站站房、卫辉南站站房、市政配套工程建设基本完成,已满足通车条件。目前,济郑高铁项目全线正在开展安全评估、达标评定等工作,通车在即。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...