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2月13日,深晚记者从深圳地铁集团获悉,上周深圳地铁客流一路攀升。全网(含4号线)七天累计客运量5020.51万人次,工作日日均客运量742.90万人次,周末653.01万人次。2月10日的单日总客运量达到804.72万人次,部分线路也创下历史客流新高,整体运营平稳有序。
数据显示,2月6日至2月10日,深圳地铁全网工作日客流迎来强势增长。其中,2月6日总客运量711.84万人次,2月7日723.54万人次,2月8日733.90万人次,2月9日740.49万人次,2月10日804.72万人次,连续5天单日客流突破700万级,并逐日刷新自2022年以来的客运量最高数据。
记者了解到,2月10日深圳地铁全网客运量创下历史单日客流次高纪录,也是继2021年12月31日跨年夜842.23万人次之后,首次在正常工作日期间突破800万级客流大关,反映了深圳的城市活力正在全面加速提升。
不仅如此,周末两天,出行客流也有“突出表现”。2月11日周六总客运量679.50万人次,为休息日历史客流次高,仅次于2021年5月1日节假日的691.66万人次。2月12日周日626.52万人次,刷新历史周日客流新高。
此外,上周全网5条线路也同步刷新单日历史最高客流数据,分别为6号线支线2.40万人次、11号线70.86万人次、12号线35.72万人次、14号线33.32万人次、16号线12.66万人次。
“元宵节过后,春运已进入到后半程,同时学校开学、深港陆路口岸全面通关,返深务工客流、通勤客流、学生客流等多重因素持续叠加,同时由于去年新线路的开通运营,也方便了更多市民搭乘地铁出行,使得全网客运量迎来新一轮的出行高峰。”深铁集团相关负责人介绍,地铁客流持续增长的背后,不仅仅是市民出行意愿的提升,也是全市经济发展和社会生活加快回暖的生动反映。
为有效应对日益增长的地铁客流,深圳地铁也提前部署,根据现场客流情况优化行车组织,以最优运力投入运营;各线早晚高峰均采取最小行车间隔运行,并针对客流特点适时加开临客满足乘客出行需求。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。