云计算、大数据、人工智能、边缘计算,这些风口上的新兴技术让城市轨道交通变得更“聪明”。在东城区琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司数字体验中心,人们能感受到数字化带来的出行新变化。
安装在地铁站厅层的“小房子”一体化管控中心,既可方便乘客借助自助服务终端查询线路票价,还能将乘客服务类设备集中于此,大大提高车站空间利用率。
作为北京建筑业的龙头国企,城建集团留给人们的传统印象是建设北京大兴国际机场、国家速滑馆等大工程的施工企业。城建智控成立还不到10年,是一家充满科技范儿的年轻企业,其自主研发的数字化产品和服务,已广泛应用在青岛、昆明、太原、绍兴等多个城市的地铁线。科技创新正让“干工地”的国企展现出新风采。
说起城建智控的起源,其实是城建集团当年孵化的一项科技创新成果——现代有轨电车智能控制系统。
“创始时只有8个人,现在将近800人,9成是本科以上学历。”城建智控董事长张辉是创始团队成员之一,回忆企业发展壮大的历程时非常感慨。由于在城轨云市场占有率连续三年保持第一,企业前不久还被评为北京市“隐形冠军”企业。
企业是科技创新的主体,北京城建总工程师李久林对此深有感触。他说,过去企业搞科技创新,主要以问题为导向,目的就是要攻克工程建设中的某个现实困难,是被动、点状、分散的创新。如今,企业已进入有组织、主动创新的新阶段,如通过积极应用智能建造、物联网、大数据等新技术,彻底改变了传统建筑企业和城市轨道交通领域的施工、管理模式。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...