云计算、大数据、人工智能、边缘计算，这些风口上的新兴技术让城市轨道交通变得更“聪明”。在东城区琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司数字体验中心，人们能感受到数字化带来的出行新变化。
安装在地铁站厅层的“小房子”一体化管控中心，既可方便乘客借助自助服务终端查询线路票价，还能将乘客服务类设备集中于此，大大提高车站空间利用率。
作为北京建筑业的龙头国企，城建集团留给人们的传统印象是建设北京大兴国际机场、国家速滑馆等大工程的施工企业。城建智控成立还不到10年，是一家充满科技范儿的年轻企业，其自主研发的数字化产品和服务，已广泛应用在青岛、昆明、太原、绍兴等多个城市的地铁线。科技创新正让“干工地”的国企展现出新风采。
说起城建智控的起源，其实是城建集团当年孵化的一项科技创新成果——现代有轨电车智能控制系统。
“创始时只有8个人，现在将近800人，9成是本科以上学历。”城建智控董事长张辉是创始团队成员之一，回忆企业发展壮大的历程时非常感慨。由于在城轨云市场占有率连续三年保持第一，企业前不久还被评为北京市“隐形冠军”企业。
企业是科技创新的主体，北京城建总工程师李久林对此深有感触。他说，过去企业搞科技创新，主要以问题为导向，目的就是要攻克工程建设中的某个现实困难，是被动、点状、分散的创新。如今，企业已进入有组织、主动创新的新阶段，如通过积极应用智能建造、物联网、大数据等新技术，彻底改变了传统建筑企业和城市轨道交通领域的施工、管理模式。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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