云计算、大数据、人工智能、边缘计算,这些风口上的新兴技术让城市轨道交通变得更“聪明”。在东城区琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司数字体验中心,人们能感受到数字化带来的出行新变化。

安装在地铁站厅层的“小房子”一体化管控中心,既可方便乘客借助自助服务终端查询线路票价,还能将乘客服务类设备集中于此,大大提高车站空间利用率。
作为北京建筑业的龙头国企,城建集团留给人们的传统印象是建设北京大兴国际机场、国家速滑馆等大工程的施工企业。城建智控成立还不到10年,是一家充满科技范儿的年轻企业,其自主研发的数字化产品和服务,已广泛应用在青岛、昆明、太原、绍兴等多个城市的地铁线。科技创新正让“干工地”的国企展现出新风采。
说起城建智控的起源,其实是城建集团当年孵化的一项科技创新成果——现代有轨电车智能控制系统。

“创始时只有8个人,现在将近800人,9成是本科以上学历。”城建智控董事长张辉是创始团队成员之一,回忆企业发展壮大的历程时非常感慨。由于在城轨云市场占有率连续三年保持第一,企业前不久还被评为北京市“隐形冠军”企业。
企业是科技创新的主体,北京城建总工程师李久林对此深有感触。他说,过去企业搞科技创新,主要以问题为导向,目的就是要攻克工程建设中的某个现实困难,是被动、点状、分散的创新。如今,企业已进入有组织、主动创新的新阶段,如通过积极应用智能建造、物联网、大数据等新技术,彻底改变了传统建筑企业和城市轨道交通领域的施工、管理模式。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)