云计算、大数据、人工智能、边缘计算，这些风口上的新兴技术让城市轨道交通变得更“聪明”。在东城区琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司数字体验中心，人们能感受到数字化带来的出行新变化。
安装在地铁站厅层的“小房子”一体化管控中心，既可方便乘客借助自助服务终端查询线路票价，还能将乘客服务类设备集中于此，大大提高车站空间利用率。
作为北京建筑业的龙头国企，城建集团留给人们的传统印象是建设北京大兴国际机场、国家速滑馆等大工程的施工企业。城建智控成立还不到10年，是一家充满科技范儿的年轻企业，其自主研发的数字化产品和服务，已广泛应用在青岛、昆明、太原、绍兴等多个城市的地铁线。科技创新正让“干工地”的国企展现出新风采。
说起城建智控的起源，其实是城建集团当年孵化的一项科技创新成果——现代有轨电车智能控制系统。
“创始时只有8个人，现在将近800人，9成是本科以上学历。”城建智控董事长张辉是创始团队成员之一，回忆企业发展壮大的历程时非常感慨。由于在城轨云市场占有率连续三年保持第一，企业前不久还被评为北京市“隐形冠军”企业。
企业是科技创新的主体，北京城建总工程师李久林对此深有感触。他说，过去企业搞科技创新，主要以问题为导向，目的就是要攻克工程建设中的某个现实困难，是被动、点状、分散的创新。如今，企业已进入有组织、主动创新的新阶段，如通过积极应用智能建造、物联网、大数据等新技术，彻底改变了传统建筑企业和城市轨道交通领域的施工、管理模式。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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