近日,由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“白云机场T3轨道项目”)广珠(澳)高铁区间超大直径泥水盾构机“白云先锋号”顺利下线,标志着该项目广珠(澳)高铁区间工程建设将进入盾构施工阶段。
“白云先锋号”盾构机整机长度约115米,刀盘开挖直径为14.31米,总重约4000吨,将应用于白云机场T3项目“两城际、两高铁”中广珠(澳)高铁盾构区间1476米的单线隧道掘进施工。据了解,该盾构机将从T3交通枢纽站始发进入机场飞行区,下穿东二跑道南端防吹坪、东一跑道南端灯光带,侧穿FBO基地服务楼,最终抵达迎宾大道北侧接收井,沿途地质环境复杂,具有施工风险高、难度大、掘进控制因素多等特点,对盾构机性能要求极高。
为确保盾构掘进施工高质量完成,针对工程施工“难点”,广州地铁集团秉承“设计+制造”高效协同联动理念,多层级组织内部和行业内专家对盾构机设计方案进行评审研究,量身制定升级方案,采用“常压刀盘+单模双通道”设计,配备应用刀具自动监测系统、可伸缩式主驱动、超前地质预报系统、土仓可视化等先进技术,大幅度增强设备掘进过程中对复杂地质情况掌握度,使整机性能达到了国内领先标准,为后续盾构施工安全快速有效推进提供了坚强保障。
白云机场T3轨道项目是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和广东省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署,加快实现“双高铁、两城际”轨道布局,助力构建广东“一核一带一区”区域发展格局的重点工程。建成后,将充分依托粤港澳大湾区世界级城市群建设,形成以白云机场为核心,高铁、城际、地铁、长途汽车、旅游大巴、网约车、公交、出租车、社会车辆等交通方式为一体的高效、便捷、安全、绿色、经济的综合交通网络,对有效提升广州国际性综合交通枢纽能级,促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...